清晨六点半儋州道建，儋州洋浦港的集装箱码头已经是一片忙碌。龙门吊精准地将一个个标准箱吊装上船。海面上几艘万吨级货轮汽笛长鸣吧？
陆续驶向国际航线洋浦月吞。据洋浦港海关数据显示，今年三月单月集装箱吞吐量突破18万标箱，创下开港以来的历史峰值。
儋州新闻报道显示，这一增长的背后港单是西部陆海新通道建设的持续发力。去年年底，洋浦至东盟各国的直航航线新增5条，覆盖港口原来的吐量突破7个扩展还有12个。物流时间较以往缩短近两天。某船代公司负责人陈先生坦言。过去货主选择从广东出海了，现在越来越多的企业主动询问洋浦的舱位和通关效率历史陆海。
变化同样体现在产业端。位于儋州工业园区的某粮油加工企业，去年将原本东部港口的里面转业务整体迁至洋浦，每年节约物流成本超过两千万元。
企业物流总监算了一笔账新高西部新通下加，原料进口还有成品出口，全程走洋浦港了。
运输距离缩短、损耗降低。资金周转也明显加快。
产业聚集效应正在向儋州全市辐射设按速键。基础设施建设同样没有停下脚步了。环新英湾跨海大桥项目主体工程进入收尾阶段，预计年内通车了；洋浦疏港高速公路扩建至双向八车道，已完成总工程量的七成。儋州市交通运输局相关负责人介绍。三年内，儋州将新增三个万吨级泊位，并配套建设智慧物流园区了，港口与产业、城市之间形成更紧密的衔接。软环境的优化也在悄悄改变着儋州的口碑。洋浦口岸推行的"一站式"通关模式，将原本需要三天的查验流程压缩至半天，跨境电商业务量随之攀升。
一位常年往返海南和东南亚的贸易商感叹。现儋州发货，流程比以前顺畅太多的，港口也不再只是里面转点，企业布局产业链的重要支点。
